Blogok
Annak ellenére, hogy a korai körökben rekordokat döntöttek, és voltak „pillanatai”, bet365 sportfogadási alkalmazás letöltése Binder éberen használta ki a tempóját és a versenytechnikáját a hajrában, és feljöttek a nagyszerű 5. helyre. A csapat azt tervezi, hogy a Dash elemzését felhasználva megismeri és visszaállítja a holnapi 20 körös Nagydíjra a maximális teljesítmény érdekében; az első a Moto3 után rajtol, a második a Moto2 futam, amely 21.00-kor (közép-európai idő szerint) kezdődik. Meleg és párás időjárás várható másnap, az új Purple Bull Amerika Nagydíja, a tizedik pedig a világbajnokságon indul Austinból, nehéz és nehéz déli pályán.
A záró szakaszokat illetően Canet súlyos balesetet szenvedett a 11-es kanyarban, de ez valószínűleg a többi versenytárssal együtt igazolódott volna. A legújabb #93-as autó áll előttünk a Termasban – ez egy igazi talizmánpálya, és gyakori esemény volt kedden a 2025-ös Gran Premio YPF Energía de Argentina alatt. Marc Marquez (Ducati Lenovo Group) igyekezett javítani az új konvenciót, miközben az emberek az új spanyol gyorsasági szakaszán a hétfői Tissot versenyen üldözték. Paolo Bonora, a verseny igazgatója elmondta, hogy az új gyári tesztek lehetővé teszik a módosítást, hogy megvédjék Martint, miután a spanyol mindössze 13 körrel lemaradt a rajtvonalról az új RS-GP-n, mielőtt kiesett a versenyből. A baljós esőcseppek a levegőben az időmérő előtt stresszessé tették a versenyt, de Bertelle elvégezte a munkát – lenyűgöző különbséggel, 0,462-vel lemaradva az első helyről.
Marquez csapattársa, Francesco Bagnaia ezután kiugrott a legjobb tízből, így az ötödik hely a vége felé közeledik. Marc, aki a szombat délutáni nedves versenyen egy teljesen Ducati-rajtoló legjobb négyesét vezette, az új fél óra nagy részében a leggyorsabb, így kiváló, 0,440 másodperces előnnyel rendelkezik a Gresini versenyzőjével, Alexszel szemben. A pénteki szabadedzés az új 2025-ös Americas MotoGP-nek köszönhető a texasi Austinban megrendezett COTA-n, a 22. helyről a harmadik helyre lépve. Aleix Espargaro és Marco Bezzecchi a 15-szörös párharcban sérültek meg. Dráma vár a következő kulcsfontosságú csapatokra, és Diogo Moreira (Italtrans Racing Group) jelentős bukást szenvedett az 1. fordulóban, elvesztette az új lecke többi részét, ami azt jelenti, hogy megpróbálja megtalálni a helyét a 15. helyen, és valószínűleg a Q1-re vár.
Aldeguer a legújabb csapattal a sziklaszilárd harmadik helyen végzett, csapattársa, Lopez előtt, aki egyszerűen nem tudta teljesíteni a dobogós helyezést. Marcos Ramirez bekerült az új OnlyFans American Racing Team COTA-beli pontlistájába – ezzel teljessé téve a tehetségekkel teli legjobb négyest. Az utolsó négy körben az egyetlen akció Aldeguertől származott, és Zarco a hatodik helyen végzett – és miután az új Ducati-s srác letette az új helyezést, Zarconak meg kellett küzdenie a költségek későbbi részével Bezzecchitől távol.
KYT Americas-on kívüli versenyzői szponzorációhoz szükséges alkalmazások mostantól feloldva | bet365 sportfogadási alkalmazás letöltése
- Ha egy Marquez a frontvonalon kívül nem lett volna elég az ellenfélnek, jelenleg kettő van.
- Bagnaia és a Marquez fivérek is szorosan követték egymást a Change 19 kijáratánál, és a Change 20 záró részében is Marc Marquez bemutatkozott egymásnak, hogy visszaszerezze a vezetést, Alex Marquez pedig a második helyen áll.
- A 13. körben Marc Marquez a 2025-ös hétvégi kiruccanására is jogosult volt az Amerikai Nagydíj alatt.
- Arbolino megszerezte a szezon első dobogós helyezését, és így Lopezt is bemutatta, miközben a Boscoscuros biztosította magának a dobogóról a helyét.
Függetlenül attól, hogy a férfi melyik gyárat kínálja most, ő kapja meg. Dixon uralkodik, hogy egyenesen visszamenjen, Gonzalez szerencsejátéka rosszul sül el az Austinban. A legjobb hétvége új #96-os versenyautói, amelyek villámgyors nyereményeket kínálnak egy vegyes követelményeket támasztó Moto2-es versenyen.
MotoGP: Vinales Holiday megszakítja a körlistát, és a COTA-n átveszi a rajtrács pozícióját (frissítve)
A fogadóirodák közötti újabb, kiélezett csata biztosítja, hogy a fogadók ne csak a teljesítményre fogadhassanak, hanem kisebb dolgokra is, például az időmérőn szerzett tapasztalatokra koncentrálhassanak. Marc megpróbált inkább a dobogóra fogadni, mint a dobogóra, de kevesebb mint öt körrel később a srác feladta, és vissza kellett vinni a motorját a következő boxba, hogy kiállhasson. Bagnaia a korábbi versenyeken és sprintekben az új Marquez testvérek mögött ért célba, az olasz pedig eltökélt abban, hogy nagyot lőjön, kihasználva Alex légáramlatát, hogy megelőzze az új Gresini versenyzőt, vagy a következő szettet az ötödik körben. Jack Miller a kilencedik helyen indulva a legnagyobb Yamahától indult, míg Maverick Vinales a tizedik helyen áll a rajtrács legújabb következő sorában. Azonban, mint minden korábbi alkalommal ebben az örömteli kezdőkörben, Marc most is csak néhány másodperc telt el, mire visszanyerte hatalmát. A srác az első körben átlépte az új sávot, két körrel megelőzve Alexet – és az új sprint hátralévő részében már nem volt előnyben.
Marc Márquez: Több mint visszatérés
A Ducati kerékpárosai ezután egyenesen előre-hátra küzdöttek, mielőtt Marquez az egyik kör végére hatalmas hibát vétett, és védjegyévé vált mentései egyikével előzött meg, mivel Bagnaia és Alex Marquez küzdöttek a fő előnyért. Francesco Bagnaia ismét dobogós helyen végzett a második gyári Ducatival, de az amerikai sorozat izgalmas első körében többször is elrontotta az első Marquez bejelentését. Maverick Viñales, aki ma a Purple Bull KTM Tech harmadik fokán áll, valójában azt állította, hogy tavaly még az Apriliával versenyzett, amivel a Noale gyár 2025-ös újonca, Marco Bezzecchi is versenyzett.
A frissen regnáló bajnok második bukása, miután számos MotoGP-versenyen kiesett, alaposan megdöbbentette az újdonsült olaszt, de Bagnaia problémája legalább tíz versenysérülés között van, ebből körülbelül három az első körben. A győztesért folytatott verseny azonban nem volt nagyobb, a VR46 Ducati versenyzője, Luca Marini később elhúzott Fabio Quartararo Yamahája mellett, így a második helyen végzett, mindössze két körös hátránnyal Rins mögött. A döntő Q2-es edzésen Miller a négy legnagyobb autópálya szélén haladt, amíg a lassú 1-es kanyarban kisebb megcsúszások nem történtek, és 14-re a néhány független idővel meghiúsult, amit a bedobás után el kellett volna érnie. A srác a 10. helyen állt, és mindössze két tized választotta el attól, hogy a 11. helyen Binder előtt jó sorrendben haladjon. Az új pálya tapadása a hirtelen lezúduló eső után csökkent, és a körülményeket nehéz volt felmérni a 10 körös Tissot-verseny előtt.
A pénteki nap leggyorsabb versenyzője, David Almansa (Leopard Race) a második helyen rajtolt, mielőtt Piqueras egyenesen hátrafelé hajtott, így Yamanaka lett az utolsó nagy dobó – rögtön az utolsó körben, majd a harmadikon, az utolsó körére. Sok gyors összecsapás volt, általában nem a Q1-ben, ami a párbajban várta a dobogós helyet. Deniz Öncü (Purple Bull KTM Ajo) alkotta az új mezőny nagy részét, mielőtt Celestino Vietti (Group HDR Heidrun), majd Alex Escrig (KLINT Forward Facility Party) megelőzte őket.
Előtte Vinales vezetett Marquez és Acosta előtt, míg a Bagnaia a 10. helyre csúszott vissza egy negatív kiesés után, ha Bastianiniről beszélünk, feljebb ugrott, hogy a Ducati unokatestvére mögött maradjon. A portugál GP-n elért sikerük előtt három évtizeden át nem nyertek, Vinalesnek sikerült visszanyernie az 50 százalékos versenyhosszúságát, miközben kiszakadt a ringből. Egy tízes pacsi valószínűleg vasárnapra való lett volna, ha Alex Rins nem duruzsol az első pár körben, de így is elég mozgalmas hétvége volt.
Ha újra azt mondod, hogy határozottan gondolkozom a 2025-ös COTA-n, akkor majd összepisálod a nadrágom a nevetéstől. Marc Marquez 100%-os listája eltűnik, mivel egy másik Marquez vezeti a legújabb versenyt – Alexet. Az új kétszeres MotoGP közösségi győztes ma tele van önbizalommal, és Katarba tart a 4. fordulóért. Bagnaia 1,6 másodperccel segítette Alex Marquezt, a második 2,2 másodperces előnnyel Di Giannantonio előtt. A 13. körben Marc Marquez bejelentette 2025-ös hétvégi versenyének időpontját az Amerikai Nagydíjon.
A frissen induló spanyol pilóta lerombolta az új körös listát, ezzel ő lett az első versenyző, aki benevezhetett a kétfordulós kategóriába az amerikai kontinens rutinjában. Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) időeredményt ért el a mezőnytől, ezzel ő szerezte meg az első helyét az újonc számára az új legnagyobb csoportból. Marc Marquez (Gresini Rushing MotoGP) lenyűgöző hétvégét folytat Austinban, és egy jó kör után a harmadik helyről kezdi az új Nagydíjat az új csoport elején. Matteo Bertelle (Rivacold Snipers Group) a hetedik helyről kezdi a hétvégi küzdelmet – bár nem, az új olasz versenyzőnek nagyszerű kört kellene teljesítenie a küzdelemben. A BOE Motorsports versenyzője, David Muñoz mindössze öt kört áll a kategóriában, de az új versenyt egy sorral csapattársa mögött, a nyolcadik helyről kezdi.